Обзор Iveco Glider (Планер)

В рамках выставки коммерческого транспорта IAA Truck Show, которая проходит в немецком Ганновере с 23 по 30 сентября 2010 года, компания Iveco представила ряд новых разработок и технологий. В том числе концептуальную версию грузового автомобиля Iveco Glider, разработанную совместно с FIAT Ricerche Centre. На сегодня, Планер один из самых правдоподобных концептуальных грузовиков, которые были заявлены производителями. Его будущее на конвейере уже не за горами и велик шанс, что в скором времени Glider сменит на конвейере Stralis.

 Среди различных футуристических вещиц, в этой умной машине встроена система рекуперации энергии выхлопных газов, и даже небольшая солнечная электростанция площадью два квадратных метра, которая расположенная на крыше кабины. Солнечная панель способна вырабатывать до 2 kWh энергии. 

Многие вспомогательные системы грузовика работают от электромоторов, это кондиционер, компрессор, топливный насос и т. д. На Планере создан целый комплекс превращения кинетической энергии в электрическую. Вы спросите, как это работает? Запаситесь терпением...
Как вы знаете, термодинамические законы не позволяют двигателю превращать все тепло от сгорания топлива в кинетическую энергию, так как некоторая его часть теряется в выхлопной трубе и радиаторе. Однако, в Iveco Glider большое количество тепла которое ранее терялось в выхлопных газах превращается в электроэнергию благодаря термодинамической системе, основанной на Цикле Ренкина, своего рода компактной и эффективной паровой машине.
Она расположена в выхлопной трубе, там же установлен перепускной клапан, который задействует систему, когда не требуется максимальная мощность двигателя. То есть на обычных автомагистралях после запуска системы рекуперации тепла расход топлива может сократиться до 10%, а излишки электроэнергии, которые не будут задействованы могут быть сохранены и использованы, когда грузовик будет припаркован.

Ещё одной заметной особенностью Планера являются ступеньки, которые принимают обтекаемую форму, когда грузовик трогается с места. Помните Сканию 4 серии, там такая фича не долго существовала. Но сейчас борьба за обтекаемость идёт не на шутку, возможно ступеньки и приживутся.

Интерьер кабины это несбыточная мечта дальнобойщика наматывающего километры на КамАЗ и ближайшее будущее еврофур. В руках водителя мультифункциональный руль, перед ним большой дисплей с приборной панелью, справа еще один 15″ на котором настраивается все – начиная от регулировки кресел и заканчивая выходом в интернет. Есть отдельный раздел «дом» в котором находятся компьютерные игры, кухонные рецепты и фильмы DVD.На стоянке же водитель может вымыть руки в рукомойнике, погреть еду на электроплите, и, конечно же, посмотреть новости и кино на большой телевизоре

Источник: http://www.dalnoboi.org/